Sport-prototype construit par Chevron
Chevron B16 BMW
Châssis DBE37, construit par Chevron en 2006 à la demande de Bobby Rahal pour les courses historiques internationales. Moteur BMW M10 préparé par Lester Owen, 224 chevaux, boîte Hewland FT200 d’origine.
L’automobile
Un châssis reconnu pour sa robustesse et sa compétitivité, associé à un BMW M10 préparé par Lester Owen. Carrosserie et châssis d’origine, boîte Hewland FT200.
2006 · châssis DBE37
Boîte Hewland FT200 d’origine
Carrosserie et châssis d’origine
Un châssis Chevron, un moteur BMW
La Chevron B16 appartient à cette famille de sport-prototypes anglais dont la réputation s’est construite sur la robustesse et la compétitivité. Ce châssis, DBE37, a été construit par Chevron en 2006 dans le but précis de courir en historique international.
La mécanique est un BMW M10 préparé par Lester Owen, donné pour 224 chevaux. La transmission est assurée par une boîte Hewland FT200 d’origine ; la carrosserie et le châssis sont eux aussi d’origine.
La voiture est vendue avec deux jeux de jantes.
Provenance
Du Masters Historic Racing aux 2 Tours d’Horloge
Construite à la demande de Bobby Rahal, la voiture prend part à de nombreuses épreuves du championnat Masters Historic Racing, avec parfois Brian Redman comme coéquipier. Elle est ensuite vendue à Courage Classic, au Mans.
Elle participe au championnat historique VdeV et aux plateaux Peter Auto avant de rejoindre son propriétaire actuel. Sa dernière course en date est l’unique épreuve de 24 heures réservée aux véhicules historiques, les 2 Tours d’Horloge organisés par VdeV Sports, qu’elle a terminés.
Une fiabilité éprouvée sur la distance, dans la seule course de 24 heures ouverte aux voitures historiques.
État actuel
Entièrement révisée
La voiture a été entièrement révisée après sa dernière saison de course. Les échéances de sécurité — extincteur, réservoir, harnais — vous seront confirmées en fonction de la date d’engagement envisagée.
Moteur
BMW M10 préparé par Lester Owen, 224 chevaux.
Transmission
Boîte Hewland FT200 d’origine.
Châssis et carrosserie
D’origine l’un comme l’autre.
Jantes
Deux jeux vendus avec la voiture.
Sécurité
Extincteur, réservoir et harnais : validités à confirmer selon l’engagement prévu.
Engagements
Masters Historic Racing, VdeV, Peter Auto, 2 Tours d’Horloge.
Galerie
L’automobile en images
Carnet technique
Chevron B16, châssis DBE37
Configuration de la voiture dans son état actuel.
- Année
- 2006
- Châssis
- D’origine
- Carrosserie
- D’origine, verte
- Moteur
- BMW M10 préparé par Lester Owen, 224 ch
- Boîte de vitesses
- Hewland FT200 d’origine
- Roues
- Deux jeux de jantes vendus avec la voiture
- Engagements
- Masters Historic Racing, VdeV, Peter Auto, 2 Tours d’Horloge
Documents
Ce qui accompagne la voiture
Historique des engagements depuis la construction du châssis en 2006. Les validités d’extincteur, de réservoir et de harnais vous seront confirmées en fonction de la date d’engagement envisagée.
Prix sur demande
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